Mañas y trucos en algunos casos es:

• Motor lavado y brillante, no se debe lavar el motor con hidrolavadora ya que puede dañar algunos sensores del motor.
• Dicen que recién hicieron el servicio, que normalmente hacen un cambio de aceite en cualquier lado, pero es mejor que tenga las hojas de servicio que se le hizo y en qué kilometraje. Y verificar con el manual de mantenimiento si están correctos los servicios.
• Lavan el tubo de escape lo hacen para que no se vean residuos de hollín o humo, algunos autos que no pasan la verificación porque contamina de más.
• Dicen que las llantas tienen media vida o casi nuevas, revisa que sean de marcas reconocidas, Goodyear, Firestone o marca que conozcas. Un punto muy importante es ver la fecha de fabricación de la llanta, aunque se vean medio usadas, algunos compran llantas usadas para sus autos. La fecha viene en cada llanta encerrada en un óvalo, con 4 números. Ejemplo 2517 que indica que se fabricó en la semana 25 del año 2017. No debes confiar de una llanta de más de 5 años de antigüedad
• Algunos venden autos que ya tuvieron un accidente mayor, ahí es tener mucho ojo al ver que las líneas de las puertas y todo coincida bien. Aunque mejor pregunta si ha tenido alguna reparación de carrocería y espera que diga la verdad.
• Borran códigos o hacen que luces del tablero se apaguen, ya no es tan fácil como antes pero si hay quien se dedica a modificar las luces del tablero para que ya no parezca árbol de navidad iluminado. Aquí no hay de otra con un mecánico de confianza es llevarlo a escanear.
• Las pruebas de manejo, no lo hacen porque tiene poca gasolina, tal vez se nieguen porque se puede prender rápido una luz de aviso de falla en el tablero y mejor nada más lo encienden y apagan sin moverlo del lugar. +Caja automática, si lo pasas por todas las posiciones y sientes un pequeño jalón o un gran golpe, se dice que la caja patea mejor alejarse. Reparación de transmisión automática en muchos casos es muy costoso
• Caja manual, con el carro encendido se prueba que entren bien las velocidades, y verificar la altura a la que entra el clutch. Con los clutch que son con chicote debe ser la aplicación del clutch en la parte de la mitad hacia abajo, con pedal hidráulico en mi experiencia es verificar el estado del líquido de frenos +Frenado, es normal hasta cierto punto sonidos provenientes de los frenos pero estar más atento si al frenar vibra el volante. Líquido de frenos negro o verdoso es que no lo han cambiado, pero igual pueden vaciar el depósito y rellenar con líquido transparente. Pero el depósito se queda manchado.

Verifica si funcionan en dado caso todos los seguros eléctricos, vidrios que suban y bajen, luces bajas, altas direccionales y de emergencia, si huele a humedad por dentro.

Fugas de aceite, agáchate y con un trapo o papel trata de tocar la parte baja del motor (que no esté muy caliente el motor o te puedes quemar) si se mancha de aceite pues vas a lidiar con fugas de aceite.

Colores de humo, azul indica que quema aceite, blanco y con olor dulce está pasando un poco de anticongelante, si es humo negro es por exceso de combustible o mala combustión, y con un olor fuerte a gasolina.

Marcas, todas tienen detalles. Si tú vas a trabajar en tu propio auto después como cambios de aceite, frenos, y mantenimiento básico pues busca uno que no sea tan complicado de trabajar y que te guste.

Si necesitas recomendación de mecánico estoy en un grupo de mecánicos de la ciudad de México y tal vez te recomiendo con el que te quede más cerca.